Intermodal transport

Vad är intermodal transport?

han Intermodal transport Det är användningen av två eller flera lägen eller transportörer för att transportera varor (frakt) från avsändaren till mottagaren. Speciella standardiserade containrar används för intermodal lasttransport i lastbilar, varor och fartyg.

Dessa behållare är stora rektangulära lådor, som kan säkras till special trailers. Dessa varaktiga stålbehållare är byggda så att de enkelt kan överföra mellan olika transportlägen.

Intermodal transport är inte ny. Övningen användes först på 1700 -talet i England. På 1950 -talet blev stålintermodalbehållaren standarden; Det baserades på de designspecifikationer som utvecklats för det amerikanska försvarsdepartementet. U U.

Typiska exempel på intermodal transport är järnvägen, lastbilen, fartyget och planet. Trucktransport som används mellan järnvägsterminaler och oceaniska hamnar är en specialiserad transportform som heter Travning.

Egenskaper för intermodal transport

Det viktigaste kännetecknet för intermodal transport är tillhandahållandet av en tjänst med en enda boardingkunskap för lastning.

Med en boardingkunskap kan klienten få en unik pris, trots överföringen av varorna på ett sätt till ett annat.

I hjärtat av modern intermodal transport finns systemen för hantering, bearbetning och distribution av data, som är viktiga för att garantera säker, pålitlig och lönsam kontroll av varor rörelser som transporteras på flera sätt.

Betingelser

Natur och kvantitet av lasten som transporteras

Intermodal transport är vanligtvis lämplig för mellanprodukter och är färdig i lastenheter på mindre än 25 ton.

Sekvens av transportlägen som används

Intermodal transport är organiserad som en lägesekvens, känd som intermodal transportkedja. De dominerande lägena transporteras med väg, järnväg, pråmar och maritim.

Lufttransport kräver vanligtvis bara vägtransport för sina "första och sista mil". Denna transport används sällan i kombination med andra sätt.

Ursprung och destinationer

Eftersom avståndet är större, större än 500 km, är det mer troligt att en intermodal transportkedja.

Belastningsvärde

Är lämplig för mellanliggande belastningsvärden. Sändningar med högt värde tenderar att använda fler direkta alternativ, till exempel luftbelastning. Lågt värde är vanligtvis punkt till punkt och beror på ett enda sätt.

Typer av intermodal transport

Sammansättning

Detta är processen att montera och konsolidera frakt i en terminal, som erbjuder ett intermodalt gränssnitt mellan ett lokalt/regionalt distributionssystem och ett nationellt/internationellt distributionssystem.

Massor från olika leverantörer monteras i distributionscentra, så att de kan skickas till lägen med hög kapacitet, till exempel järnväg och havstransport.

Anslutning (överföring)

Det innebär ett konsoliderat modalt flöde, till exempel ett lasttåg eller ett containerfartyg (eller till och med lastbilsflottor), mellan minst två terminaler, som sker genom nationella eller internationella lastdistributionssystem.

Utbyta

Den huvudsakliga intermodala funktionen utförs i terminaler vars syfte är att ge effektiv kontinuitet inom en transportkedja.

Dessa terminaler ligger främst inom ramen för nationella eller internationella distributionssystem.

Sönderfall

När en belastning når en terminal nära sin destination måste den vara fragmenterad och överföras till det lokala/regionala belastningsfördelningssystemet.

Fördelar

Lägre kostnader

Företag kan sänka transportkostnaderna när de flyttar belastningen i intermodala containrar. Användningen av lastbilar och tåg ger stora bränslebesparingar.

Tåg använder mycket mindre diesel än lastbilar. Bränslet kan bli en enorm kostnad för långväga vägtransport; Men tåg hjälper till att lindra påverkan.

En annan penningbesparingsfunktion är förmågan att skicka in containrar. Detta minskar transportkostnaden eftersom mycket liten ansträngning krävs för att flytta en lastbil som skickar till ett tåg, ett fartyg eller någon annan kombination.

Konstant kapacitet

Intermodal transport, särskilt lastbilar och tåg, ger tillförlitlig kapacitet. Det finns mindre konkurrens för att säkerställa intermodal transport av varor, vilket ytterligare minskar kostnaderna och erbjuder kapacitet vid behov.

Istället för att betala höga priser för att garantera kapacitet kan företag göra intermodala transporter när som helst till ett rimligt pris.

Kvalitetsservice

Intermodal transport är snabbare än vägtransport, eftersom intermodala leverantörer ökar tågens hastighet och minskar väntetiden för lastbilar i uteplatsen.

Intermodal transport kan också vara mer pålitlig och säkrare för lastning. Tåg går på en fast rutt och de är mindre benägna att drabbas av en olycka när de transporterar farliga eller mycket brännbara varor.

Teknologiska framsteg i branschen har gjort intermodal transport så effektiv och pålitlig som vägtransportfrakt. Nu har du förmågan att spåra och övervaka containrar.

Nackdelar

Fart

Även om intermodal transport erbjuder relativt låga kostnader jämfört med andra metoder, erhålls den genom att offra hastigheten.

Varje gång lasten överförs till ett relativt mindre snabbt resemedium som tågen, som arbetar i fast järnväg.

Intermodal transport måste också minska väntetiden i insättningarna så att en ny transportör anländer eller för att ladda ner lasten.

Brist på tillförlitlighet

På grund av dess beroende av mer än ett transportsätt är intermodal transport föremål för lägre tillförlitlighet. När den olika lägekedjan växer ökar också möjligheten till någon länk i kedjan.

Skada

Varje gång lasten måste hanteras riskerar lastarna att skada, eftersom lasten överförs från ett transportsätt till en annan.

Denna fara kan minskas, men att göra det innebär i allmänhet ett överskott av förpackningar genom att lägga till mer förstärkningsskyddsmaterial av vad som normalt skulle anses vara tillräckligt.

Höga infrastrukturkostnader

Intermodal varortransport har relativt höga infrastrukturkostnader.

Containerhantering kräver att lastare har kranar och utrustning med hög styrka som krävs för att manipulera dem. Denna infrastruktur kanske inte finns på alla platser, särskilt i utvecklingsländerna.