Hur mycket vinner en flygpilot i Colombia?

Lönen till en pilot i Colombia beror på många faktorer som flygbolaget, pilotintervallet och flygtimmarna. Det finns en massiv pilotbrist över hela världen. Global luftfartstillväxt tillsammans med ekonomisk tillväxt i Indien, Afrika, USA, Asien, Nya Zeeland och Europeiska unionen har ökat efterfrågan på internationella piloter.

Det finns ny teknik som också bidrar till ökningen i efterfrågan som ny teknik (B787, A350) som tillåter flyg mellan städer som aldrig hade anslutits tidigare.

Tillväxten av flygbolag som Gulf Airlines och Turkish Airlines förbättrar också pilotarbetsmarknaden. Låga oljepriser ökar flygbolagens vinster, vilket möjliggör en större efterfrågan på kortvarig tillväxt.

[TOC]

Hur mycket vinner piloterna i Colombia?

-Avianca

Avianca är det kommersiella varumärket som representerar Latin American Airlines integrerade i Avianca Holdings S.TILL. Din personalstyrka på mer än 20.000 anställda har erkänts för att tillhandahålla utmärkt service i världsklass.

Specialiserat på lastlufttransport och passagerare tjänar det mer än 100 direkta destinationer i 28 länder på de amerikanska och europeiska kontinenterna med sin moderna flotta på 180 korta, medelstora och långa resor.

Genom sitt medlemskap med Star Alliance erbjuder Avianca möjligheten att ansluta till mer än 1.300 destinationer i 192 länder över hela världen.

Genom Lifemiles, Loyalty Program erbjuder flygbolaget ett brett utbud av fördelar och resealternativ till sina mer än 6 miljoner registrerade medlemmar.

Lön

I Colombia är medellönen för en befälhavare eller kapten i Avianca 125.000 US dollar per år.

Den första officer eller sekundär kapten vinner 70.000 US dollar. Kaptenen på kontoret vinner mellan 20.000 och 50.000 US dollar beroende på din upplevelse.

För att vara pilot i Avianca måste du gå igenom en strikt anställningsprocess som består av flera etapper.

• Det första steget består av ett flygkunskapstest och en intervju med den omedelbara chefen.
• Det andra steget består av en tentamen med en simulator.
• Det tredje steget består i en psykologisk intervju och två skrifter.
• Det fjärde steget består av en personlig intervju med operationsdirektören.

Anställa process i Avianca

Pilotanställerprocessen i Avianca varar från 1 till 3 månader. Denna process inkluderar tentor för att veta nivån på engelska som tillämpas, innehåller också dynamik och tentor i grupper och förhandlingsförmågan för dem som ansöker om arbetet testas.

Arbetsupplevelsen i området påverkar definitivt den lön som detta flygbolag erbjuder vid anställningstillfället. En matematikundersökning är också en del av processen som ska anställas.

Andra löner i Avianca

• Företagskontonschef: 74.121,00 $ (amerikanska dollar) per år.
• Flygassistent: $ 12-13 per timme
• Regissör: 126.000 US dollar per år.

Gynn

Del -anställdas anställda får inte förmåner som hälsovård. Bara en gratis flygning per år.

Förmånslista baserat på aktuella och gamla anställdas rapporter:

Försäkring, hälsa och välfärd

• Hälsoförsäkring
• Tand försäkring
• Flexibelt utgiftskonto
• Synförsäkring
• Hälsobesparingskonto
• Livsförsäkring
• Kompletterande livförsäkring
• Ogiltighetsförsäkring
• Sjukvård på webbplatsen
• Mentalvård
• Oavsiktlig dödsförsäkring och nedbrytning

Finansiella förmåner och pensionsförmåner

• Pensionsplan
• Pensionsplan
• Anställdas åtgärder planerar
• Prestanda bonus
• Lagringsalternativ
• Kapitalincitamentsplan
• Kompletterande arbetskompensation
• Donation av välgörenhetsgåvor

Familj och faderskap

• Moderskap och faderskapslicens
• Arbeta hemifrån
• Fertilitetshjälp
• Beroende
• Adoptionshjälp
• Barnomsorg
• Reducerade eller flexibla timmar
• Militärlicens
• Familjelicens
• Obetalda tillstånd
• Semester och fritid
• Semester och fritid
• Dagar i konvalescens
• Betalda semester
• Fritid för frivilliga
• Sabbats-
• Duelllicens

Rabatter

• Rabatt för anställda
• Lunch eller gratis snacks
• Anställdas hjälpprogram
• Gymmedlemmar
• Resenär och hjälpkontroller
• Husdjursförmåner
• Rabatt för mobiltelefoner
• Företagsfordon
• Företagets sociala evenemang
• Resekontor

-Flygbolag copa

Copa Airlines verkar i Colombia även om det är ett panamanskt flygbolag.

Lönen till en pilot i detta flygbolag är 6 tusen till 12 tusen månadsvisa amerikanska dollar plus per dag, beroende på pilotens sortiment och erfarenhet.

Cup Pilot Selection Process

Aspirerande kandidater måste uppfylla följande krav:

• Vara en panamansk medborgare och / eller kopp partner med panamansk bostad
• Mer än 20 års ålder (individer mellan 18 och 20 år kan begära programmet, men när de har slutfört utbildningen kommer de inte att kunna börja arbeta i en kopp förrän de fyller 21 år)
• Har åtminstone baccalaureate slutförd
• Har nått en engelsk nivå på 4 i ICAO -kurser, eller högre
• Ha ett första klass medicinskt intyg

Sedan kommer han att kontaktas av en representant för att leverera följande dokument:

• Ansökningsformulär (tidigare skickat via e -post)
• Återuppta
• Kopia av din panamanska identifiering
• Gymnasiebetyg
• KLASS 1 Medicinsk certifikat, uppdaterat av civil flygplats
• ICAO English Certification (minimum: nivå 4):

Om du redan har en pilotlicens (ppl, aktivera instrument etc.), du måste få ett ICAO -engelska nivå från Civil Aviation Authority.

Om du inte har ett pilotlicens kan du få ett engelsknivåcertifikat från en av ICAO -certifierade rådgivare. 

• Kopia av pilotlicensen (om du har det)
• Universitetets universitets högskolepoäng (om du studerar vid något universitet)

Aspirerande kandidater som uppfyller kraven och har den ovannämnda dokumentationen kommer att överlämnas till en rigorös urvalsprocess med internationella standarder, som kommer att administreras av Copa Airlines.

• Först gör de en blod- och urinanalys
• Ett polygrafttest görs.
• Simulatortest: King Air 200 FTD
• Intervju med personalchef och den omedelbara chefen
• Allmän kunskapsexamen
• Psykologisk utvärdering
• Gruppexamen

För att göra ett pilotlopp i koppen krävs cirka 45.000 US dollar.

Referenser

1. Glasörredaktörer. (2008-2017). Avianca. 11-3-2017, återhämtad från Glassdoor.com
2. FDF -redaktörer. (2011-2016). Att bli till kommersiell flygbolagspilot. 11-3-2017, återhämtad från FlightDeck Friend.com
3. Flygintervjuer redaktörer. (2001-2017). Att bli till kommersiell flygbolagspilot. 11-3-2017, återhämtat sig från luftfartygsintressen.com
4. Flygbolag copa. (2017). Valprocess. 11-3-2017, återhämtat sig från Copaair.com
5. Vbulletinlösningar. (2012). Copa Airlines som anställer utlänningar. 11-3-2017, återhämtad från AirlinePilotforums.com