Varor i transit

Varan i transit är de som är på väg att nå sin slutliga köpare

Vad är transitvaror?

Transitvaror är lagerföremål som har skickats av säljaren, men har ännu inte mottagits av köparen. Konceptet används för att vid en viss tidpunkt ange som har föremålen (om köparen eller säljaren), beroende på vem som betalar transporten.

I detta globaliserade världen skickar och får företag ständigt varor genom lokal och internationell handel. Dessa varor, efter att ha lämnat säljarens anläggningar, måste resa långa resor till sjöss, flod, land och/eller luft för att nå den plats där klienten är.

Varaktigheten på resplanen kan vara dagar, veckor eller månader, på grund av de stora avstånd som kan vara mellan sjöfarts- och destinationspunkten, användningsmedel och de juridiska och operativa förfaranden som varorna måste skickas på din turné. Denna varor kallas också transitinventar.

Klassificering av varor i transitering

Medan varorna är i transit, som tillhör leverantören eller köparen? Baserat på denna fråga klassificeras transitvaror i princip som:

• Varor i transit som ägs av säljaren.
• Kundägda transiteringsvaror.

Villkoren för fraktavtalet ger en guide för att förstå vid vilken tidpunkt för varorna går från säljaren till köparen.

Innan köparen och säljaren skickar varorna och säljaren måste nå en överenskommelse om vem som kommer att ansvara för att betala fraktkostnaderna och vem som kommer att riskera förlust under trafiken.

Överföringspunkt

Sedan kunden köper går produkten genom olika steg

Den grundläggande frågan är: Vid vilken tidpunkt är egenskapen för köparen till säljarens överföring till säljarens överföring? Poängen med denna överföring kallas en FOB -punkt (Gratis), term som vanligtvis används i internationell handel.

Det kan tjäna dig: obetald balans

Den punkt där fastigheten överförs från säljaren till köparen är mycket viktig att överväga; Det kommer att avgöra vem som betalar transportkostnaderna och deras tillhörande kostnader (som försäkring) medan varorna är i transitering. Den person som ansvarar för att betala fraktkostnader är också garant för att säkerställa varor under trafiken.

Det finns två alternativa punkter för att utföra denna överföring:

Fob boardingpoint

Även känd som FOB Origin. Det betyder att köparen accepterar varorna i varan i säljarens sändande plats.

Köparen ansvarar för att betala fraktkostnader. Det blir ägaren till varorna och riskerar att skada eller förlust av det när det är i transit.

Objekten blir också en del av varorna i köparens transitering vid fraktpunkten.

Fob -destination

Det betyder att varorna för varorna överförs till köparen när de levereras i destinationen.

Detta innebär att säljaren är ansvarig för att betala fraktkostnader. Det tar också risken för skador eller förlust av varor under transitering. Säljaren registrerar inte inkomsten för denna försäljning förrän varorna når destinationen, eftersom denna transaktion inte är klar före den punkten.

Varor kan lagras av någon anledning under transitering. Det är vanligt att ett företag använder ett lager, en brygga eller andra tredjepartsanläggningar för detta ändamål.

När en offentlig lagringsinstallation används är installationsoperatören inte ansvarig för betalningen av skatter som är skyldiga på varorna som lagras där.

Kan tjäna dig: taktisk planering

Detta kanske inte är fallet om ditt företag är ägare till lagringsinstallationen. Som i fysisk besittning av varorna kan det betraktas som lager för skattemässiga effekter.

Syfte

Transitvaror är en viktig redovisningskomponent i inventeringen i slutet av varje skatteperiod. Problemet för räknare är att identifiera när varorens juridiska egendom har gått från säljaren till köparen.

Konceptet har konsekvenser för säljaren i värderingen av dess lager och dess kundfordringar, liksom för köparen i deras konton som ska betalas.

Exempel

För att illustrera ovanstående använder vi följande exempel. Den 30 december skickar säljaren J en lastbil laddad med varor till kund K, som ligger 2000 kilometer bort.

Lastbilen laddad med varor når kunden K den 4 januari. Mellan 30 december och 4 januari är lastbilen full av varor i transitering. Transitvaror kräver särskild uppmärksamhet om företag utfärdar finansiella rapporter från och med den 31 december.

Anledningen till detta är att varorna är en del av inventeringen av ett av de två företagen, även om det inte är fysiskt närvarande i någon av de två. Ett av de två företagen måste lägga till kostnaden för varor i transiten till dess kostnad för inventeringen.

Betydelsen av försäljningsperioden

Försäljningens löptid kommer att ange vilka företag tillgångarna i transit som ska räknas som en del av sitt lager per 31 december 31 december. Om terminen är FOB Boarding Point, där köparen betalar kostnaderna för frakten, kommer Säljaren J att registrera försäljnings- och kontonfordran i december och kommer inte att inkludera varorna i transit i sin inventering.

Kan tjäna dig: Division Structure

Från och med den 31 december är kund K ägaren till varorna i transit. Du måste ange köpet, betalningen och lägga till kostnaden för varorna i transit till kostnaden för ditt lager.

Om försäljningens löptid är FOB -destination, där säljaren betalar kostnaderna för frakten, kommer säljaren J inte att ha en försäljning och en kontonfordran förrän den 4 januari.

Detta innebär att säljaren J måste informera kostnaden för varor i transit i sitt lager per 31 december. K -kunden kommer inte att ha ett köp, räknas genom att betala eller lager av dessa varor förrän den 4 januari.

Fraktkostnader

Fraktkostnader som uppstår i inköp kallas transport- eller fraktkostnader.

Om villkoren för köpet är FOB -ursprung.

Referenser

1. Harold Averkamp (2018). Vad är bra i transiten? Bokföringstränare Q&A. Taget från: AccountingCoach.com
2. Steven Bragg (2013). Varor i transitering. Bokföringsverktyg. Redovisning CPE -kurser och böcker. Taget från: AccountOools.com
3. W D Adkins (2018). Beskattningen av varor i transit. Taget från: smallbusiness.Kron.com
4. Wikipedia, Free Encyclopedia (2017). Varor i transit. Taget från: det är.Wikipedia.org